想陶？别想逃_第109章

碎珀小说> 想陶？别想逃 > 第109章

第109章

。不过，相关领域的学者们，研究员们基本都可以确定，这大概就是延寿技术和人类通信系统革新，带来的间接影响的极限了。 149这个人类文明个体平均智商，已经是好些年前就到的水平了，然后这么多年都已经没有太多变化。毕竟，这两个技术的影响都是间接的，而不是直接用于提升人类智力的技术。如果没有直接提升人类智力水平的成果诞生，还想大幅度提升人类的平均智力水平，或许也就只能考虑下一些研究员提出那份淘汰策略了，将智商达不到两百的，全部淘汰掉，平均智商自然就上来了。只是，一百多年前，人类文明就没有实施这个策略，现在当然也不可能实施。对于这个时代成长起来的人们。植入到头皮下的人类通信系统终端，产生的，基于人类通信系统的交流方式，对他们的认知来说，基本已经是和正常面对面的语言交流等同的存在。从认识世界开始，人类通信系统就在他们的认知中，长大后，基于此的交流对他们来说，基本是一种本能。虽然知道是科技造物，是植入的，但使用起来，对他们来说，和他们的口舌，耳朵这种自带的交流器官没有什么区别。当然研究员们做出的预测，在这个时代，基本已经实现。这个时代的人，在使用人类通信系统时，已经没有了日常语音交流速度带来的思维惯性，绝大多数人，平均每秒都能够借用人类通信系统输入超过一百二十个字，比原本预期的，都还要更乐观一点。由此，间接带来的，思维速度的提高，也同样实现了。按照统计，思维速度加快，加上交流效率加快的双重叠加，这个时代的人们，从大学阶段学习毕业的时间，相比于一百多年前，平均提升了两年左右。这是在人们本来就因为蔺道的存在，学习始终热情，积极，专注，永不懈怠，天赋绝对能够兑现的前提下，再出现的提升。可以说，已经是一个极大的飞跃。不少研究员们，基于人类通信系统这种良好的效果，有过设想，是否能够破解人类关于记忆的奥秘，让人类能够像人类制造的那些智能机械一样，直接通过‘下载’的方式，瞬间掌握相应知识和经验技巧。不过，这就还存在于畅想阶段。一是，人类记忆的奥秘，人类文明目前也还没有找到破解的可能。二是，不少研究员都有些担心，这种‘教育’方式，可能会抹杀人类个体本来还保存着的思维多样性。当然，现在考虑这些，都还为时过早。此外，在远航飞船方面，这些年过去，情况也发生了一些变化。探索号，远航号，已经结束了自己远航的使命，探索号远航飞船，在南门二星系的边缘，被人类文明扩张的脚步追上，结束了远航。远航号，则是在沃夫星系，被人类文明扩张的步伐追上。到人类文明往星系外扩张的步伐追上他们时，距离他们起航的纪年91年，已经过去了超过三百年时间，以二十年为一代人。当初起航时那一批船员们的第十五代继承者，都已经在远航飞船上走上自己的岗位，接替前一任船员所履行着职责。以这个时代的目光来说，极限速度仅能够达到光速的百分之二点几，还在采用电推进系统的探索号和远航号，相比于如今最先进的黄矮星级星际飞船来说，无疑是落后的，缓慢的。花费了三百年时间，最终走出的，不到十光年的距离，似乎也并没有那么遥远，甚至，三百年的航行过程中，曾经被人们寄托许多期待的探索号和远航号，也并没有像群星一号那样，有那么重要的发现。但依旧不能说，探索号和远航号的这为期超过三百年的远航是没有意义的。作为人类文明朝着太阳系外派出的第一批远航飞船，这本身就是最大的意义。人们不可能真得等到黄矮星级飞船诞生之后才派出远航飞船，就像是不可能在现在，继续等待着人类文明建造出超光速飞船之后才派出去远航，就像是人类文明不可能在纪年16年时，等着无工质推进引擎诞生之后才考虑走出地球一样。探索号，远航号，已经走完了纪年91年出发时，人们期待它能够完成的航行。它从91年开始，已经为人类文明在远航道路上，完成了一段航行。探索号和远航号的这趟超过三百年的漫长航行，不是失败了，而是完成了。接下来，将由新一代的远航飞船接替着他们，继续从他们完成了的那段路的终点，作为起点，继续往前出发。探索号与远航号完成使命过后，人们将这两艘飞船，利用黄矮星级飞船，重新接回到了太阳系。相比于去程来说，它们的返程，走得快了许多许多。这或许，也算是见证了这超过三百年的时间里，人类文明在科技，生产力，乃至文明等级上的成长。时隔三百年时间，人们将这两艘分别产自地面工业集群，和月面工业集群的飞船，送回了它们的故乡，地球以及月面。单从必要性上来说，这么做没有任何必要，两艘远航飞船也不是什么生命，并不存在什么真正的‘故乡’。不过人们还是这么做了。再让探索号和远航号，分别绕着月球轨道和地球轨道，做了最后一圈航行过后，人们将这两艘，人类文明派出的第一批两艘飞船，放进了位于地球和月面的人类博物馆，作为人类文明的历史中，重要的一部分。至此，宇宙中，还在远航的人类飞船，只剩下了和群星一号同批出发的群星二号，以及后来从巴纳德16星系出发的六艘红矮星级飞船。此刻的群星二号，距离当初出发，也已经过去了接近三百年的时间，在距离太阳系大概23光年的位置，继续往前航行着。而六艘红矮星级远航飞船，所在的位置，就是此刻人类文明抵达的太阳系外最远的位置，六艘红矮星级飞船每前进一刻，都在扩张着人类文明脚步的极限，就如同当初第一批远航飞船一样。六艘红矮星级远航飞船在纪年288年出发，此刻也已经在宇宙中航行了超过148年，所处的位置，距离巴纳德16星系内环，大概65光年，不过并不在太阳系与巴纳德16星系连起来的这条直线所指向的方向，所以，这六艘红矮星级飞船距离太阳系的位置，是70光年。在过往的一百多年时间里，六艘红矮星级飞船，已经经过了许多本地星际云范围内的行星系。有些是直接径直从行星系内环穿过，有些则是从某个星系的边缘擦肩而过，还有个别，隔着两三光年的距离，遥遥‘望’见。单从数量上来说，六艘红矮星级飞船所经过的星系，比此前四艘远航飞船加起来的都多。不过，这六艘红矮星级远航飞船在碰到地外文明的运气上显然是差一些。即便已经经过这么些个星系，但依旧没有遭遇过另外一个地外文明。甚至，没有发现一个生命星球。不过，对于六艘红矮星级飞船上的人们来说，远航和当初的探索号，远航号就不太一样了。六艘红矮星级飞船上共2400万人，对于飞船上的人们来说，飞红矮星级飞船和星际城市其实没有什么区别。组成的人类社会，已经不小。唯一和星际城市的区别可能就是一直在动，功能也不一样。不过和当初探索号，远航号相同的是，不管走多远，他们依旧不会忘记自己的使命，依旧很确定是作为人类文明的一部分。远航到七十光年以外的六艘红矮星级飞船，再证明了一件事情，蔺道对于所有人的感应，真得不受空间距离的影响。哪怕此刻相隔七十光年，蔺道想要‘跳’过去，依旧只是一念之间。 …… 人类文明并没有因为蔺道从冬眠中醒来，就立刻在这一年就发生什么。对于蔺道来说也是一样，是否进入冬眠与否，对他来说其实影响不是很大，唯一的影响，可能就是时间走得快点或者慢点。纪年436年，时间继续往下流逝。纪年437年，有研究员们提议，再派出一艘或者几艘黄矮星级飞船，接替之前探索号与远航号未曾走完的远航。对此，蔺道没有反对，人们自然就为此动了起来。在这个时代，掌握着庞大生产力的人类文明，造几艘黄矮星级飞船自然是很简单的事情。最终，研究员们和学者们做出的决定是，从南门二星系派出两艘黄矮星级飞船，命名为黄矮星一号，二号，从沃夫星系，同样派出两艘黄矮星级飞船，命名为黄矮星三号，四号。并且，在当年，这四艘分两个方向的远航飞船就制造出来并起航了。这自然不是人类文明造出的前四艘黄矮星级飞船，不过人们在远航飞船上，还是给它们这样命名了。作为远航飞船，这四艘黄矮星级飞船在一些方面，自然和普通的黄矮星级飞船还是有些区别。不过主体上，还是那样。极限速度能够达到百分之七十五光速，每