想陶？别想逃_第46章

碎珀小说> 想陶？别想逃 > 第46章

第46章

速度受限。当然，这是次要原因。主要原因是，可能会对蔺先生造成不好的影响。这部分学者中的心理学者认为，蔺先生的心理状态是复杂的。虽然大多数时候，残存的人性已经不多，但这个方案通过过后，可能依旧对蔺先生的心理造成负面影响。也是涉及到蔺道，最终让这个有些夸张的方案没有通过。此刻，人类文明人口的结构中，属于老年的那一部分，普遍在70岁上下退休，不过，就如同人类文明的教育体系一样，有上限时间，但在上限时间以下，这个退休时间却不是完全固定的。在上限时间以下，什么时候确认没有履行工作的能力了，就离开现在的工作岗位，将它交接给下一个人。因为极限的积极性，也没有人会在这个过程中去试图提前离开。同时也不会试图赖着不走，因为他们知道，这样也会影响整个人类文明的生产效率。而这部分在传统意义上退休的人，严格意义上来说，也不是完全不工作了。只是对于人类文明来说，他们所承担的责任变了。按现在人类文明的哲学定义，这部分人的责任，主要是，负责还在教育体系中学生，非教育体系，即生活状态中的教育。对人类整体社会结构形态的保持。以著作或者其他形式，总结前面人生中的工作经验，以及人生感悟。要求定期外出旅游，以各种形式，记录当前年龄段，对不同景象的感悟，感受。换句话说，这部分人的工作和责任，主要集中在人类的精神方面。过去七十年，基于这种理念，人类文明积累了大量的思想素材。让这七十年的时间里，人类的思想和哲学发展，也是相当活跃的。 …… 蓝星，地面。原亚欧大陆，一片广袤的平原上，坐落着人类文明亚欧人类聚集区，01核心城。这是一座巨大的城市。不管从哪个角度来看，这都是一座巨城。蔺道此刻就站在这座核心城，0101生活区的一条街道上。前方是01核心城的科研中心，内部像是一个超大的公园，有湖有岛，有林荫，同时散布着各从基础学科到应用学科各领域的研究机构，蔺道此刻在的位置，只是它的其中一个正门，其占地面积，横跨多个生活区。而蔺道此刻的背面，则是01核心城的大学，在人类进入整体化之后，大学这种高校，自然没有同一个地域多个学校的必要，所以，这也是01核心城唯一高校。这也是虫族化文明能够做得事情了，不然单个高校的教育垄断的问题，可能都会让整个教育体系失衡。现在，即便一个地区只有一座巨型高校，也能够完美履行它的职能。没有让所有人朝他走来，虽然他出现之后，整条街乃至更远的人们都意识到他就在这里，蔺道只是让其他人正常做着自己的事情，他则是沿着这条街踱步。整个人类文明此刻150亿。整个在空间上的分布，即便是九座月面城市，地外的人口加起来也还没有超过一千万。自然绝大多数人类文明的人口，还生活在蓝星地面。又因为人类整体化计划的需要，以及一些人类工业和生产系统的发展需要，大量需要集中的产业，在规划的各区域，主要是平原地带集中过后，人类文明的人口，也迎来了一次史无前例的大集中。整个蓝星的陆地上，分为了八大人类聚集区。分别在阿菲卡洲两个，亚欧大陆三个，阿美卡洲两个，大澳洲一个。每个人类聚居区，又再分为核心城，辅城，以及资源城。这主要是功能上的区分，核心城一般都有人类工业系统中多个核心产业集群在，辅城主要是围绕着核心城，分担了核心城一些核心产业中的上游产业，以及完成人类社会运转基本需要的工业产出，比如食物。月面城市中存在的立体农场，在地面也有，基本都在辅城内，一个核心城周围，往往有数个辅城。而资源城，也基本是按照地理位置设置，功能如同其名字一样，主要负责资源产出，以及加工，同时有时候也是人类新型材料加工产出地。对于虫族化的人类文明来说，这些城市之间仅仅只是功能上的不同，并没有等级上的划分，其内的人也没有什么上下的区别。这些城市都只是近七十年来，逐渐完善再完善的人类工业生产系统与科研系统中的一个基本单位，人类工业生产系统整体运转起来时，这些不同的城市也是整体协调运转。而其中，从人口数量上来说，核心城常驻的人口最多，算是人类文明这个时代人口大集中最明显的体现。此刻蔺道在的01核心城，也可以直接叫亚欧大陆01城，01市，足足有接近一亿人口。放在上个时代，这个数字是夸张的，一个城市这么多人几乎可以预想有无数问题需要面临。但在这个时代，却是寻常的。 01城中的人口，还不是核心城中人口数量最多的一个。第26章智商如果说在月面的月面城市内，交通系统的变化主要体现在电推进运输器构成的立体交通上。那么在地面，就是高度发达的轨道交通系统。从此刻蔺道所在的01核心城，到亚欧大陆多个人类聚居区的其他核心城，辅城，资源城，再到多个大陆之间，人类聚居区之间的链接。高度发达的轨道交通网络，随处可见，其上奔驰着的，基本由智能程序完成控制的超高速列车，承担着人类文明蓝星地面绝大多数运输任务，人员的运输，人类工艺系统中不同工业单位之间上下游物资的转运，这个庞大而高度发达的轨道交通网络，就像是人类文明这个蓝星表面超级工厂内的超级传送带，又像是人类文明这个庞大生物体内，往着不同器官供给着营养的血管。从整个人类文明宏观视角俯瞰，此刻人类文明的轨道交通系统，也是一幅极其令人震撼的画面。整个地面，所有聚居区的轨道都是统一标准。在需要的情况下，一辆超高速的列车，可以从亚欧大陆大陆东部的某个城市，一路开到阿美洲的人类聚居区。七十年，那个还没有实现的轨道交通完全链接每个所有大陆的，如同狂想一般的计划，随着生产力的爆发性提升，还是给人类文明实现了。当然，正常情况下的运行时，人类的轨道交通网络还是分级运行的。最高级的轨道交通网络是人类八大聚居区之间轨道交通，基本是点到点之间的直达超高速列车，采用超导磁悬浮技术，全封闭式轨道，室温超导材料，也是这七十年来，人类文明的一项重要的科技进步。除加减速阶段以外，聚居区之间的超高速列车其他时候基本以2000公里每小时的速度运行。然后就是次级轨道交通网络，就是聚居区内部，若干核心城，辅城，资源城之间的轨道交通，通常以1500公里每小时的速度运行。最后，就是核心城，辅城，资源城等城市内部的轨道交通系统。速度相比于聚居区级轨道交通，再更慢上不少，但依旧是一个比较夸张的速度。此刻蔺道所在的亚欧大陆01核心城内，倒不是完全看不到搭载了电推进系统的车辆和运输器运行的痕迹，但在地面，这些车辆仅仅只是作为轨道交通的补充。此刻的人类文明内部，虽然不存在什么管理，但并不混乱，呈现出一种自发的有序，轨道交通这种批量人员和物资的运输，对于此刻的人类文明来说，算是一种最有效和合适的交通系统。蔺道抬起头，沿着脚下这条宽阔街道，往前眺望，作为一个容纳了近一亿人的巨型城市，整个01核心城的城市建设，自然也是一种壮观的景象。超高楼，和巨型单体建筑是一种常态。以蔺道的视角看过去，会有种莫名如同一座座巨型蜂巢的错觉。对于虫族化的文明来说，并不追求于舒适，哪怕看起来相当舒适的建筑，也是人们自己衡量过后，认为这样建造有价值的，比如科研中心如同公园般的环境。但这些的最终指向都是一致，他们追求的是，一种有些极端的生产效率。这也是为什么在轨道交通和交通如此发达的情况下，人们依旧利用高层建筑，巨型单体建筑密集聚居的原因。而纵观整个01核心城的结构，也是分区域的，主要分为生活区与工业区。工业区就是职能如同其名字，生活区除了供城市内人员居住，还包含了科研中心，学校，医院等承担了不同职能的单位。而工业区和生活区之间，即没有混在一起，也没有在城市两边对立，两种区域，在整个城市中，呈现出一种嵌套的结果。从整个01核心城上空俯瞰，就发现，整个01核心城是一环一环往外扩，但和传统的环形城市有着明显差距。 01核心城的最中心是工业区，然后第一圈生活区，包围着最中心的工业区。然后，第一圈生活区外边一圈，紧跟着又是一圈工业区，工业区外边，再是